Khi chúng tôi lái xe trên những con đường không bằng phẳng, chúng tôi thấy rằng chiếc xe đang lắc và va chạm (lăn) rõ ràng, và khi chúng tôi gặp phải một số ổ gà, các bánh xe đã tạo ra một "pop", có lẽ là do giảm xóc đã bị hỏng. Thay thế nó. Sau đó, câu hỏi được đặt ra tại thời điểm này. Hệ thống hấp thụ sốc bao gồm lò xo và giảm xóc. Bạn có cần thay lò xo để thay giảm xóc?
Trên thực tế, thay đổi giảm xóc không nhất thiết phải thay lò xo. Rốt cuộc, đây là hai phần khác nhau, vì vậy khi có vấn đề với giảm xóc, lò xo không cần phải thay thế cùng nhau. Thứ hai, mùa xuân về cơ bản không cần phải thay thế cho cuộc sống, trong khi giảm xóc là khác nhau. Nó là một loại sản phẩm dễ bị tổn thương. Nói chung, nó cần phải được thay thế một lần dưới 100.000 km, chưa kể chất lượng kém. Tất nhiên, có một xác suất nhất định rằng mùa xuân sẽ bị hư hại. Hãy nói với bạn bằng cách hiện tượng thiệt hại mùa xuân, để mọi người có thể đánh giá xem nó tốt hay xấu.
Hiện tượng thiệt hại mùa xuân:
1. Khi chúng ta thấy rằng mùa xuân có những vết nứt rõ ràng, chúng ta cần thay thế nó trong thời gian. Đừng xem nhẹ câu hỏi này, bởi vì rất khó để chúng tôi dự đoán điều gì sẽ xảy ra với giảm xóc khi xe đang lái. Nếu một số vật cứng bị mắc kẹt trên nó tại thời điểm này, sẽ có những rủi ro an toàn nhất định.
2. Biến dạng của lò xo cũng có thể. Rốt cuộc, chúng ta không thể làm gì nếu không có hoạt động của mùa xuân mỗi khi chúng ta lái xe. Mặc dù chất lượng của lò xo xe thực sự rất tốt, nhưng tốt hơn là ngăn chặn nó. Đặc biệt đối với những người thích lái xe trên đường núi, chúng ta phải chú ý đến việc một số suối có bị hư hại hay không. Rốt cuộc, điều kiện đường trên đường núi tương đối xấu.