Giảm xóc ô tô không phải thay thế theo thời gian mà tùy theo chất lượng của giảm xóc để xác định có cần thay thế hay không:
1. Cho xe dừng lại sau khi lái xe được 10km trên đường với điều kiện đường kém và dùng tay chạm vào vỏ giảm sóc. Nếu nó không đủ nóng, có nghĩa là bên trong bộ giảm xóc không còn lực cản và bộ giảm xóc không hoạt động. Lúc này có thể châm thêm dầu bôi trơn phù hợp, sau đó chạy thử, nếu thấy vỏ nóng lên tức là bên trong giảm xóc bị thiếu dầu thì nên châm đủ dầu; nếu không, bộ giảm xóc đã bị lỗi.
2. Nhấn mạnh ốp lưng và sau đó thả nó ra. Nếu xe vọt lên 2 hoặc 3 lần có nghĩa là bộ giảm xóc đang hoạt động tốt.
3. Khi xe đang chạy chậm và phanh gấp, nếu xe rung lắc dữ dội thì có nghĩa là bộ phận giảm xóc có vấn đề.
4. Tháo bộ giảm xóc và dựng nó thẳng đứng, đồng thời kẹp vòng kết nối đầu dưới vào tấm che, sau đó kéo mạnh thanh giảm xóc vài lần. Lúc này cần có sức đề kháng ổn định. Lực cản khi kéo lên (phục hồi) phải lớn hơn lực cản khi ấn xuống. Nếu điện trở không ổn định hoặc không có điện trở thì có thể do bên trong giảm sóc bị thiếu dầu hoặc hỏng bộ phận van. Sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận.