1. Khi bắt đầu rò rỉ dầu
Giảm xóc có rất ít rò rỉ dầu lúc đầu, và đôi khi nó không thể tìm thấy chút nào, bởi vì giảm xóc di chuyển lên xuống, và vết dầu chồng lên nhau với giảm xóc. Cần quan sát thêm để biết liệu giảm xóc có bị rò rỉ hay không. Chủ sở hữu nên tải xuống Kiểm tra rò rỉ dầu của giảm xóc một lần nữa sau khi bảo trì này.
2. Khi rò rỉ dầu đang diễn ra
Giảm xóc rò rỉ dầu trên đường đi, số lượng rất lớn, đôi khi toàn bộ giảm xóc có dầu, rất dễ tìm.
3. Dầu đã hết
Giảm xóc đã rò rỉ dầu, khó đánh giá hơn. Bởi vì dầu đã bị rò rỉ ra ngoài, thật dễ dàng để đánh giá xem có vết dầu còn sót lại trên giảm xóc không, và thật đơn giản khi thấy rằng giảm xóc được phủ một lớp dầu bụi dày.
Giảm xóc của một số xe đã rò rỉ dầu. Chủ sở hữu đã không tìm thấy nó, và đã không đến cửa hàng sửa chữa để bảo trì. Trong thời gian đó, ông đã leo lên và lội nước. Vết dầu trên giảm xóc đã biến mất, hoặc khô, hoặc rất khó để đánh giá. Liệu giảm xóc có bị rò rỉ dầu hay không. Điều này cần tham khảo tình huống lái xe của xe, cho dù có tiếng ồn bất thường trong quá trình lái xe hay xe đang nghiêng sang một bên.