Là một bộ phận quan trọng của hệ thống treo ô tô, giảm xóc chủ yếu được sử dụng để triệt tiêu sự hấp thụ rung động và biến dạng do hấp thụ va chạm và chấn động dội lại, đồng thời giảm rung động do tác động của mặt đường.
Khi xe đi trên đường mấp mô, lò xo giảm sóc chịu trọng lượng của xe và hấp thụ các va đập trên mặt đường, khi lái xe sẽ tạo sự thoải mái rất tốt.
Chất lượng của giảm xóc ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái và khả năng điều khiển của xe khi lái xe, thậm chí ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe của chúng ta.
Làm thế nào để chúng ta phát hiện chất lượng của bộ giảm xóc khi chúng ta đang lái xe?
Đầu tiên là rò rỉ dầu. Rò rỉ dầu từ giảm xóc là một trong những lỗi phổ biến nhất. Chúng ta có thể dừng xe và đánh lốp theo một hướng. Sau đó, lấy đèn pin và nhìn qua lốp xe. Nếu bạn chỉ thấy bộ phận giảm xóc bị bám đầy bụi thì đây là điều bình thường.
Nhưng nếu bạn nhìn thấy một lớp cặn màu đen hoặc màu sắc không phù hợp gần đó, có nghĩa là giảm xóc đã bị rò rỉ dầu và cần được thay thế.
Vai trò của dầu thủy lực đối với giảm xóc rất quan trọng, vì nó hoạt động nhờ cơ chế thủy lực. Vì vậy khi bị rò rỉ dầu tức là giảm xóc có vấn đề.
Sau đó là cảm giác nghe tiếng ồn bất thường và lái xe. Khi đi qua đoạn đường gồ ghề, nếu phần bánh xe có tiếng ồn bất thường thì có nghĩa là bộ phận giảm xóc bị lỗi.
Trong những trường hợp bình thường, bộ giảm xóc có thể cảm nhận được lực đệm sau khi đi qua những đoạn đường gập ghềnh. Nếu bộ giảm xóc bị hỏng, không chỉ những tiếng va chạm sẽ lộ rõ hơn mà còn có những tiếng động bất thường.
Ngoài ra, khi xe ở trạng thái dừng, khi ta ấn xuống thả một góc thân xe sẽ bật lại dưới lực của lò xo.
Nếu nó ổn định ngay sau khi bật lên thì bộ giảm xóc còn tốt. Tuy nhiên, nếu bạn dừng lại sau khi lắc lặp đi lặp lại nhiều lần, tác dụng hấp thụ chấn động của bộ giảm xóc sẽ bị mất đi.