Giảm chấn thủy lực

Giảm chấn thủy lực được sử dụng rộng rãi trong hệ thống giảm xóc của ô tô. Nguyên lý là khi khung và trục chuyển động tịnh tiến và piston chuyển động tịnh tiến trong xi lanh của giảm xóc, dầu trong vỏ giảm xóc sẽ chảy nhiều lần từ khoang trong qua một số lỗ nhỏ hẹp vào bên trong. Một khoang bên trong. Lúc này, ma sát giữa chất lỏng với thành trong và ma sát trong của các phân tử chất lỏng tạo thành lực cản trở dao động.