Giảm xóc ô tô được kết nối giữa khung bánh xe và khung thân xe, có tác dụng hấp thụ chấn động của xe khi xe va chạm mạnh, đồng thời có thể đóng vai trò ổn định khi xe vào cua. Giảm xóc ô tô bị rò rỉ dầu đồng nghĩa với việc nó đã bị hư hỏng, tác dụng giảm xóc sẽ giảm dần. Sau một thời gian dài, giảm xóc sẽ mất tác dụng giảm xóc khi dầu trong giảm xóc bị rò rỉ. Vì vậy, việc thay dầu giảm sóc ô tô bị rò rỉ là điều cần thiết. Và cần được thay thế kịp thời.
Mặc dù bộ giảm xóc của ô tô' có thể tiếp tục lái khi bị rò rỉ dầu, nhưng tiếng ồn bất thường có thể xảy ra và khả năng đệm của bộ giảm xóc sẽ giảm. Khi đi qua một số ổ gà, thân xe dễ bị xóc và ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe. Hơn nữa, nếu tốc độ xe quá nhanh, thân xe có thể dao động lên xuống, làm giảm độ ổn định của xe.
Cần thay dầu giảm sóc ô tô bị rò rỉ. Khi phát hiện giảm xóc ô tô bị rò rỉ dầu cần kiểm tra lại đai ốc đầu xilanh đã được vặn chặt chưa. Nó nên được thay thế bằng một cái mới; nếu vẫn không khắc phục được sự cố, hãy rút thanh giảm xóc ra. Nếu có hiện tượng tắc hoặc chênh lệch trọng lượng, hãy kiểm tra xem khe hở giữa piston và xylanh có quá lớn không và thanh kết nối piston của bộ giảm xóc có bị cong hay không. Có vết xước hoặc vết kéo trên bề mặt của thanh nối piston hay không và ống xi lanh, sửa chữa và thay thế các bộ phận mới tùy theo tình hình.
Khi phát hiện giảm xóc có tiếng ồn bất thường, độ cứng quá mức, hỏng đệm cao su, rơi ra, biến dạng ống dẫn bụi, rò rỉ dầu… thì phải thay thế. Nếu xe phanh gấp khi lái chậm, độ rung càng trầm trọng, chứng tỏ có vấn đề với bộ giảm xóc và cần được kiểm tra và thay thế. Bộ phận giảm sóc là một thành phần rất quan trọng. Khi thay thế giảm xóc phải thay cả hai bên chứ không phải chỉ một bên để đảm bảo giảm xóc của cả hai bên đều có tính chất như nhau.