Hệ thống treo đa liên kết là một hệ thống treo trong đó (3-5) thanh được kết hợp để kiểm soát vị trí của bánh xe. Loại đa liên kết có thể làm cho bánh xe xoay quanh một trục ở hai góc cố định đến trục dọc của xe. Nó là một sự thỏa hiệp giữa loại cánh tay ngang và loại cánh tay sau. Góc giữa trục cánh tay xoay và trục dọc của xe được lựa chọn phù hợp. Những lợi thế của cánh tay ngang và treo cánh tay dấu có thể thu được đến mức độ khác nhau, và có thể đáp ứng các yêu cầu hiệu suất khác nhau. Ưu điểm chính của hệ thống treo đa liên kết là theo dõi và chân thay đổi ít khi các bánh xe đang đập, và chiếc xe có thể lái xe trơn tru theo ý định của người lái bất kể chiếc xe đang lái xe hay phanh. Nhược điểm là hiện tượng xoay trục xe xảy ra ở tốc độ cao.