1. Cho xe dừng lại sau khi lái xe 10km trên đường kém, và dùng tay chạm vào vỏ giảm sóc. Nếu nó không đủ nóng, không có lực cản bên trong bộ giảm xóc và bộ giảm xóc không hoạt động. Lúc này, bạn có thể bổ sung dầu bôi trơn phù hợp, sau đó tiến hành kiểm tra. Nếu vỏ bên ngoài nóng lên tức là bên trong giảm xóc bị thiếu dầu, cần bổ sung đủ dầu. Nếu không, bộ giảm xóc đã bị lỗi.
2. Lái xe ở tốc độ thấp và sau đó phanh gấp. Nếu thấy xe rung lắc dữ dội và người cảm thấy khó chịu thì chứng tỏ bộ giảm xóc có vấn đề. Tuy nhiên, cách này tốt nhất là nên sử dụng ít, vì thường xuyên phanh gấp có thể dễ gây hư hỏng hệ thống phanh.
3. Tháo bộ giảm xóc và dựng nó thẳng đứng, đồng thời kẹp vòng kết nối đầu dưới vào tấm che và kéo thanh giảm xóc vài lần. Lúc này cần có lực cản ổn định và lực cản của lực kéo lên trên phải lớn hơn lực cản của lực đẩy xuống dưới. Nếu điện trở không ổn định hoặc không có điện trở thì có thể do bên trong giảm sóc bị thiếu dầu hoặc do hỏng bộ phận van. Sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận.
4. Nhấn mạnh vào ốp lưng và sau đó thả nó ra. Nếu xe vọt lên 2 hoặc 3 lần có nghĩa là bộ giảm xóc đang hoạt động tốt.