1. Tay lái rung
Có nhiều bộ phận bên trong bộ giảm xóc, chẳng hạn như phớt piston và van. Khi các bộ phận này bị mòn, chất lỏng sẽ chảy ra khỏi van hoặc vòng đệm thay vì duy trì dòng chảy ổn định. Điều này sẽ gây ra rung động từ vô lăng. Nếu bạn lái xe qua ổ gà, địa hình sỏi đá, hoặc xóc, rung lắc sẽ trở nên dữ dội hơn.
2. Lốp mòn không đều
Giảm xóc là tất cả về việc giữ cho lốp xe đều và thẳng hàng trên đường. Nếu giảm xóc không tốt, lốp sẽ không đều. Lốp xe sẽ bắt đầu mòn không đều, điều này chỉ làm cho cảm giác lái của bạn bất tiện hơn, và lái xe cũng sẽ gặp nhiều va chạm.
3. quay vòng
Việc người lái xe đạp phanh khi rẽ là điều rất bình thường. Nhưng nếu bạn nhận thấy xe của bạn chuyển hướng đột ngột trong khi làm điều này, thì có thể bạn đã bị hỏng giảm xóc. Nguyên nhân là do trọng lượng của tất cả các phương tiện đều được kéo theo hướng ngược lại với chiều quay của tay lái.
4. dầu tràn
Có một thiết bị làm kín bên trong bộ giảm xóc để giữ cho hệ thống treo ổn định. Nếu các vòng đệm này bị mòn, hệ thống treo sẽ bị rò rỉ lên bộ giảm xóc. Bạn có thể không nhận thấy sự rò rỉ này, và sau đó xe của bạn cuối cùng sẽ hỏng sau khi đủ dầu giảm xóc bị rò rỉ từ bộ giảm xóc. Hãy coi sự rung lắc của vô lăng nói trên là một dấu hiệu cảnh báo sớm về sự rò rỉ.
5. khoảng cách phanh được mở rộng
Một triệu chứng rất dễ nhận thấy, một bộ giảm xóc không tốt là phanh chậm. Khi bạn đặt chân lên bàn đạp phanh, hệ thống phanh sẽ mất vài giây hoặc hơn để phản hồi. Đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy bộ phận giảm xóc của bạn có khả năng phải chịu trách nhiệm. Rõ ràng là bạn muốn giải quyết vấn đề này ngay lập tức.