Giới thiệu tóm tắt về giảm xóc Monotube

So với loại ống đôi, bộ giảm xóc loại ống đơn có cấu trúc đơn giản và làm giảm một bộ hệ thống van. Nó được trang bị một pít-tông nổi ở phần dưới của xi lanh (cái gọi là nổi có nghĩa là không có thanh piston để kiểm soát chuyển động của nó), và một buồng không khí kín được hình thành dưới pít-tông nổi, chứa đầy nitơ áp suất cao. Những thay đổi nêu trên trong mức chất lỏng gây ra bởi dầu vào và ra khỏi thanh piston được tự động điều chỉnh bởi sự nổi của piston nổi. Ngoài hai giảm xóc được đề cập ở trên, còn có giảm xóc kháng có thể điều chỉnh. Nó có thể được hoạt động bên ngoài để thay đổi kích thước của lỗ. Gần đây ô tô sử dụng giảm xóc điều khiển điện tử như thiết bị tiêu chuẩn. Trạng thái lái xe được phát hiện bởi các cảm biến, và máy tính tính toán lực giảm xóc tối ưu, để cơ chế điều chỉnh lực giảm xóc trên giảm xóc hoạt động tự động.