(1) Kiểm tra bộ giảm xóc không có dầu
Rò rỉ dầu nhẹ là bình thường. Nếu tình trạng rò rỉ dầu nghiêm trọng, chủ yếu là do phớt dầu bị mòn hoặc hỏng, miếng đệm bị hỏng hoặc bị vặn. Cần thay thế phớt dầu, ống lót và vít xiết. Giảm xóc chung không sửa chữa được phải thay mới.
(2) Kiểm tra xem liệu bộ điều tiết có hoạt động bình thường hay không.
Trong trường hợp không có băng thử tính năng của bộ giảm xóc, nó thường được sử dụng để xác định chất lượng của bộ giảm chấn.
Khi xe chạy trên đường xấu hơn một lúc, dùng tay sờ vào bộ giảm xóc thì thấy hơi nóng. Nếu nó không nóng, nó chỉ ra rằng không có điện trở, và nó không còn bị ảnh hưởng.
Phương pháp kiểm tra giảm xóc ô tô
Nếu bộ giảm xóc phát ra âm thanh bất thường, bộ giảm xóc đã bị hỏng và phải được thay thế.
Nếu nhiệt độ của hai giảm sóc thấp, chênh lệch lớn, thì điện trở thấp là điện trở nhỏ hoặc không có điện trở, nói chung là thiếu hoặc hỏng bộ phận van,… thì nên thay thế.
(3) Kiểm tra hoạt động của giảm xóc.
Đối với ô tô, bạn có thể kiểm tra trên xe
Trong xưởng, một số người có thể sử dụng cản để cưỡng bức
Đầu tiên dùng lực của thân xe tác dụng lên bộ giảm sóc, rung vài lần, sau khi nới lỏng, nếu có thể rung nhiều hơn hai lần, chứng tỏ hiệu suất năng lượng không giảm.
Khi kiểm tra tháo ra cần cố định bộ giảm xóc, khi di chuyển cần piston lên xuống cần có lực cản nhất định và lực cản lên trên càng lớn. Nếu điện trở quá lớn, cần kiểm tra thanh piston. Nếu không có lực cản, có nghĩa là dầu của van điều tiết phía trước đã bị rò rỉ hoặc hết hạn sử dụng và phải được thay thế.