Giảm xóc cứng hơn đi đường gập ghềnh sẽ êm ái hơn, còn loại mềm thì thoải mái hơn. Tuy nhiên, bộ giảm xóc được sử dụng trên xe hơi được xác định tùy theo tình hình của chính chiếc xe hơi'
Khi đi qua những đoạn đường không bằng phẳng, mặc dù lò xo hấp thụ chấn động có thể lọc được dao động của mặt đường, nhưng bản thân lò xo sẽ tác động qua lại, và bộ giảm xóc được dùng để triệt tiêu bước nhảy của lò xo này. Nếu giảm xóc quá mềm, cơ thể sẽ nhảy lên và xuống. Nếu bộ giảm xóc quá cứng, nó sẽ mang lại quá nhiều lực cản và ngăn lò xo hoạt động tốt. Trong quá trình trang bị lại hệ thống giảm xóc, bộ giảm xóc cứng cần phải ăn khớp với lò xo cứng, và độ cứng của lò xo liên quan mật thiết đến trọng lượng của ô tô. Do đó, những chiếc xe nặng hơn thường sử dụng bộ giảm xóc cứng hơn.